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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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크기: | 11.00R20 | 위치: | 모든 위치 |
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유형: | 도로 트럭 타이어 떨어져 | 보행: | 늑골 유형 |
응용 프로그램: | 트럭 | 자료: | 자연 고무, 탄소 검정, 강철 |
구조: | 모든 강철 광선 타이어 | 변죽 직경: | 20 인치 |
하이 라이트: | off road wheels and tires,off road tyres |
에 안정되어 있는 성과와 더불어 모든 차축을 위한 그리고 떨어져 도로 트럭 타이어 11.00R20,
특징
디자인된 전형적인 결합한 보행 본의 하나인 견인, 구르는 저항과 보행 착용에 있는 성과에 있는 안정되어 있는 균형 제공과 더불어 3개의 지그재그 주요 강저를 가진 11.00R20의 이 관 타이어 제품은, 그리고에와 떨어져 도로 상태에 둘 다 달리는 대형 트럭의 모든 위치를 위한 고전적인 신청입니다. 유효한 크기 16, 20-, 22.5 - 및 229mm에서 315mm까지 보행의 24.5 인치 및 폭의 배열 변죽 직경입니다.
를 위해 그 혼합 도로 상태에 달리는 트럭이, 거칠고 거친 표면 타이어의 보행 착용을, 타이어의 주행거리 서비스를 개량하기 위하여, 효과적으로 타이어 온도를 감소시키고 보행 착용을 증가할 수 있는 열리는 어깨 디자인 가속할 것입니다.
가변은 컴퓨터 프로그램에 의해 디자인되어, 효과적으로 타이어 소음을 감소시킬 수 있는 보행을 투구하고, 탐 매끄럽게하는것을 만들고 운전사를 위해 탐 안락을 증가합니다.
명세
크기 | 가닥 |
짐 색인 |
속도 색인 |
표준 변죽 |
최대 짐 (Kg) |
팽창되는 새로운 타이어 차원 (mm) |
관 |
가동 규범 |
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단 하나 | 이중 |
단면도 폭 |
전반적인 직경 |
|||||||
10.00R20 | 16 | 146/143 | K/L | 7.50 | 3000 | 2725 | 278 | 1054년 | TT | TRA |
10.00R20 | 18 | 149/146 | K/L | 7.50 | 3250 | 3000 | 278 | 1054년 | TT | GB |
11.00R20 | 16 | 150/147 | K/L | 8.00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085년 | TT | GB |
11.00R20 | 18 | 152/149 | K/L | 8.00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085년 | TT | GB |
12.00R20 | 18 | 154/151 | K/L | 8.50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125년 | TT | TRA |
12.00R20 | 20 | 156/153 | K | 8.50 | 4000 | 3650 | 315 | 1125년 | TT | GB |
9R22.5 | 14 | 136/134 | L | 6.75 | 2240 | 2120 | 229 | 974 | TL | TRA |
11R22.5 | 14 | 144/142 | M | 8.25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054년 | TL | TRA |
11R22.5 | 16 | 146/143 | M | 8.25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054년 | TL | TRA |
12R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9.00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085년 | TL | ETRTO |
12R22.5 | 18 | 152/149 | K | 9.00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085년 | TL | GB |
13R22.5 | 18 | 156/153 | L | 9.75 | 4000 | 3650 | 320 | 1124년 | TL | ETRTO |
295/80R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9.00 | 3550 | 3150 | 298 | 1044년 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 18 | 154/150 | M | 9.00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076년 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9.00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076년 | TL | ETRTO |
11R24.5 | 16 | 149/146 | K | 8.25 | 3250 | 3000 | 279 | 1104년 | TL | TRA |
속도 색인
속도 색인 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
신청
지역 운반, 특히 1 차적인 산업과 채광 제품을 위한 수송의 공급 연쇄의 분야에서는, 대부분은 거친 거친 표면의, 그리고 그 트럭을 위한 조정 노선을 가진 짧은 중간 거리, 요구합니다 견인, 구르는 저항 및 보행 착용의 성과에 있는 이상적인 균형을 지키는 타이어 제품의 종류를입니다.
지그재그 강저를 가진 보행 본은 반대로 급커브에 있는 안정되어 있는 성과, 그립, 제동 그리고 견인인 것이, 혼합 도로에 달리는 짧은 중간 거리 트럭의 모든 위치를 위해 적당한 타이어의 보행 본의 고전에 의하여 결합된 신청의 하나입니다.
거칠고 거친 지형은 뿐만 아니라 타이어의 마모를 가속하기 위한 것입니다, 또한 타이어의 강저에 있는 돌 덫치기를의 위험이 증가해서, 좁은 밑바닥 디자인을 가진 지그재그 강저는 자동 세척 수용량을 증가하는 강저에 있는 돌 보유를 방지하는 이득 입니다.
담당자: glensuner